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Los antirrobos de manillar CLM Chic S consisten en un cable de acero de 5 mm recubierto por rótulas de acero de 1.5mm de grosor. El pivote del manillar está especialmente diseñado para resistir ataques con maza, y cuenta con un cabezal giratorio con llave de serreta. Esta referencia está diseñada para Honda SH125/150 (modelos anteriores a 2004).
Los antirrobos de manillar CLM Chic S consisten en un cable de acero de 5 mm recubierto por rótulas de acero de 1.5mm de grosor. El pivote del manillar está especialmente diseñado para resistir ataques con maza, y cuenta con un cabezal giratorio con llave de serreta. Esta referencia está diseñada para Piaggio Beverly 125/300/350.
Los antirrobos de manillar CLM Chic S consisten en un cable de acero de 5 mm recubierto por rótulas de acero de 1.5mm de grosor. El pivote del manillar está especialmente diseñado para resistir ataques con maza, y cuenta con un cabezal giratorio con llave de serreta. Esta referencia está diseñada para Yamaha X-MAX 125/250 (2010-2012).
Los antirrobos de manillar CLM Chic S consisten en un cable de acero de 5 mm recubierto por rótulas de acero de 1.5mm de grosor. El pivote del manillar está especialmente diseñado para resistir ataques con maza, y cuenta con un cabezal giratorio con llave de serreta. Esta referencia está diseñada para Sym Symphony (2009-2014) y Peugeot Tweet 50/125 (2010...
Los antirrobos de manillar CLM Chic S consisten en un cable de acero de 5 mm recubierto por rótulas de acero de 1.5mm de grosor. El pivote del manillar está especialmente diseñado para resistir ataques con maza, y cuenta con un cabezal giratorio con llave de serreta. Esta referencia está diseñada para Kymco Super Dink 125/300.
Los antirrobos de manillar CLM Chic S consisten en un cable de acero de 5 mm recubierto por rótulas de acero de 1.5mm de grosor. El pivote del manillar está especialmente diseñado para resistir ataques con maza, y cuenta con un cabezal giratorio con llave de serreta. Esta referencia está diseñada para Honda SH125i/150i (2009-2012).
Los antirrobos de manillar CLM Chic S consisten en un cable de acero de 5 mm recubierto por rótulas de acero de 1.5mm de grosor. El pivote del manillar está especialmente diseñado para resistir ataques con maza, y cuenta con un cabezal giratorio con llave de serreta. Esta referencia está diseñada para Honda Lead 110.
Los antirrobos de manillar CLM Chic S consisten en un cable de acero de 5 mm recubierto por rótulas de acero de 1.5mm de grosor. El pivote del manillar está especialmente diseñado para resistir ataques con maza, y cuenta con un cabezal giratorio con llave de serreta. Esta referencia está diseñada para Daelim S1 125.
Los antirrobos de manillar CLM Chic S consisten en un cable de acero de 5 mm recubierto por rótulas de acero de 1.5mm de grosor. El pivote del manillar está especialmente diseñado para resistir ataques con maza, y cuenta con un cabezal giratorio con llave de serreta. Esta referencia está diseñada para Piaggio Carnaby 125/200/250.
Los antirrobos de manillar CLM Chic S consisten en un cable de acero de 5 mm recubierto por rótulas de acero de 1.5mm de grosor. El pivote del manillar está especialmente diseñado para resistir ataques con maza, y cuenta con un cabezal giratorio con llave de serreta. Esta referencia está diseñada para Honda SH300i (2007-2014).
Los antirrobos de manillar CLM Chic S consisten en un cable de acero de 5 mm recubierto por rótulas de acero de 1.5mm de grosor. El pivote del manillar está especialmente diseñado para resistir ataques con maza, y cuenta con un cabezal giratorio con llave de serreta. Esta referencia está diseñada para Suzuki Burgman 125/200 K7 y K8.
Los antirrobos de manillar CLM Chic S consisten en un cable de acero de 5 mm recubierto por rótulas de acero de 1.5mm de grosor. El pivote del manillar está especialmente diseñado para resistir ataques con maza, y cuenta con un cabezal giratorio con llave de serreta. Esta referencia está diseñada para Aprilia Sport City 125/250 y Derbi Rambla 125/250.
Los antirrobos de manillar CLM Chic S consisten en un cable de acero de 5 mm recubierto por rótulas de acero de 1.5mm de grosor. El pivote del manillar está especialmente diseñado para resistir ataques con maza, y cuenta con un cabezal giratorio con llave de serreta. Esta referencia está diseñada para Kymco People S 50/125.
Los antirrobos de manillar CLM Chic S consisten en un cable de acero de 5 mm recubierto por rótulas de acero de 1.5mm de grosor. El pivote del manillar está especialmente diseñado para resistir ataques con maza, y cuenta con un cabezal giratorio con llave de serreta. Esta referencia está diseñada para CSR Ona 125.
Los antirrobos de manillar CLM Chic S consisten en un cable de acero de 5 mm recubierto por rótulas de acero de 1.5mm de grosor. El pivote del manillar está especialmente diseñado para resistir ataques con maza, y cuenta con un cabezal giratorio con llave de serreta. Esta referencia está diseñada para Sym HD 125/200 y Peugeot LXR 125.
Los antirrobos de manillar CLM Chic S consisten en un cable de acero de 5 mm recubierto por rótulas de acero de 1.5mm de grosor. El pivote del manillar está especialmente diseñado para resistir ataques con maza, y cuenta con un cabezal giratorio con llave de serreta. Esta referencia está diseñada para Kymco Yup 250.
Los antirrobos de manillar CLM Chic S consisten en un cable de acero de 5 mm recubierto por rótulas de acero de 1.5mm de grosor. El pivote del manillar está especialmente diseñado para resistir ataques con maza, y cuenta con un cabezal giratorio con llave de serreta. Esta referencia está diseñada para Piaggio Liberty 50/125/200.
Los antirrobos de manillar CLM Chic S consisten en un cable de acero de 5 mm recubierto por rótulas de acero de 1.5mm de grosor. El pivote del manillar está especialmente diseñado para resistir ataques con maza, y cuenta con un cabezal giratorio con llave de serreta. Esta referencia está diseñada para Sym Joyride 125/200.
Los antirrobos de manillar CLM Chic S consisten en un cable de acero de 5 mm recubierto por rótulas de acero de 1.5mm de grosor. El pivote del manillar está especialmente diseñado para resistir ataques con maza, y cuenta con un cabezal giratorio con llave de serreta. Esta referencia está diseñada para Peugeot Speedfight, Trekker y Vivacity.
Los antirrobos de manillar CLM Chic S consisten en un cable de acero de 5 mm recubierto por rótulas de acero de 1.5mm de grosor. El pivote del manillar está especialmente diseñado para resistir ataques con maza, y cuenta con un cabezal giratorio con llave de serreta. Esta referencia está diseñada para Yamaha Aerox 50/100 (modelos anteriores a 2012).
Los antirrobos de manillar CLM Chic S consisten en un cable de acero de 5 mm recubierto por rótulas de acero de 1.5mm de grosor. El pivote del manillar está especialmente diseñado para resistir ataques con maza, y cuenta con un cabezal giratorio con llave de serreta. Esta referencia está diseñada para Kymco Dink y varios modelos de Vespa.
Los antirrobos de manillar CLM Chic S consisten en un cable de acero de 5 mm recubierto por rótulas de acero de 1.5mm de grosor. El pivote del manillar está especialmente diseñado para resistir ataques con maza, y cuenta con un cabezal giratorio con llave de serreta. Esta referencia se adapta a varios modelos de Derbi, Honda, Kymco Peugeot y Vespa.
Los antirrobos de manillar CLM Chic S consisten en un cable de acero de 5 mm recubierto por rótulas de acero de 1.5mm de grosor. El pivote del manillar está especialmente diseñado para resistir ataques con maza, y cuenta con un cabezal giratorio con llave de serreta. Esta referencia está diseñada para Honda Vision 50/110.
Los antirrobos de manillar CLM Chic S consisten en un cable de acero de 5 mm recubierto por rótulas de acero de 1.5mm de grosor. El pivote del manillar está especialmente diseñado para resistir ataques con maza, y cuenta con un cabezal giratorio con llave de serreta. Esta referencia está diseñada para Honda SH50/100 y Honda Sky.
Los candados de manillar son un sistema antirrobo muy práctico para scooters y maxiscooters, ideales para usar en ciudad y ámbitos urbanos. Lo puedes poner y quitar con toda facilidad, sin preocuparte de donde guardarlo, ya que el sistema queda completamente integrado en la moto. Una opción inteligente y eficiente.
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