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8 motos para pilotar con tu carnet A2

El carnet A2 de moto es relativamente nuevo. No tiene ni una década de antigüedad y nació allá por 2010 como un paso intermedio entre el A1 y el A.

La idea original era ordenar el acceso al pilotaje de motos con la intención de que, por un lado, no existiese un salto tan brusco en la potencia y cilindrada de las motos, y por otro, los pilotos adquiriesen progresivamente experiencia antes de obtener el carnet A con el que se pueden pilotar motos de cualquier cilindrada y potencia.

En el sector de las A2, además, los fabricantes han optado por comercializar modelos exclusivos para este permiso y otros limitados, es decir, ‘capados’ a la potencia máxima exigida de 47CV, pero ‘extensibles’ hasta los 95CV, en caso de que el usuario se anime a sacar el carnet A.

Es el tipo de carnet más popular y demandado por los moteros actualmente por lo que hemos reunido 8 de las motos más populares de este segmento. Si te acabas de sacar el A2 y quieres cambiar de moto, echa un vistazo a nuestra selección en la que incluimos motos naked, scooter, sport, turismo, trail, custom, supermotard y eléctrica.

Yamaha MT-07

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Ficha técnica

  • Motor de 2 cilindros, 4 tiempos, refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas.
  • Cilindrada: 689 cc.
  • Potencia: 55,0 kW (74,8PS) @ 9.000 rpm.
  • Versión de potencia limitada: 35,0 kW.
  • Par máximo: 68,0 Nm (6,9 kg-m) @ 6.500 rpm.
  • Sistema de arranque: Eléctrico.
  • Sistema de encendido: TCI.
  • Emisiones: Euro 4.
  • Consumo: 4,3 l/100km.
  • Cambio: 6 velocidades.
  • Chasis: Diamante.
  • Neumático delantero: 120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless).
  • Neumático trasero: 180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)
  • Capacidad depósito de combustible: 14 litros.
  • Peso en seco: 164 kg.
  • Altura asiento: 805 mm.
  • Panel de instrumentos digital con pantalla LED.
  • Precio: 6.799 euros.
  • Más información: www.yamaha-motor.eu

Tipos de carnet de moto

Carnet AM

Podrás pilotar ciclomotores de 2, 3 o 4 ruedas con una cilindrada máxima de 50 cc (en el caso de ser un motor de combustión interna o no eléctrico) y una velocidad máxima de 45 km/hora. Edad mínima para presentarte: 15 años.

Carnet A1

Podrás pilotar motos hasta 125 cc y con una potencia máxima de 15 CV. Además, tu moto debe tener una relación peso/potencia inferior a 0,1KW/KG. Tú tendrás que tener 16 años cumplidos. Por otra parte, si posees 2 años de experiencia en el carnet B de coche, automáticamente te convalidarán el carnet A1 de moto.

Carnet A2

Podrás pilotar motos de cualquier cilindrada con una potencia máxima de 47CV. Como hemos visto, los fabricantes sacan al mercado modelos con más potencia, pero limitados de serie a 95 CV y con una relación peso/potencia igual o inferior a 0,2KW/Kg. La edad mínima para obtenerlo es de 18 años.

Carnet A

Podrás pilotar todo tipo de motocicletas, independientemente de su cilindrada y potencia. Ojo, porque obligatoriamente debes tener 2 años de experiencia con el carnet A2 y un mínimo de 20 años de edad.

SYM Maxsym 400I

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Ficha técnica

  • Motor monocilíndrico y 4 tiempos.
  • Cilindrada: 399,3 cc.
  • Potencia: 34 CV.
  • Sistema de arranque: Eléctrico.
  • Sistema de encendido: Electrónico digital CDI.
  • Horquilla de doble tija.
  • Emisiones: Euro 4.
  • Neumático delantero: 120/70-15.
  • Neumático trasero: 160/60-14.
  • Sistema antibloqueo de frenos ABS Bosch 9M.
  • Capacidad depósito de combustible: 14,2 litros.
  • Peso en seco: 229 kg.
  • Asiento a doble altura para mayor confort de piloto y pasajero.
  • Doble óptica delantera polielipsoidal que proporciona un potente haz de luz en conducción nocturna y doble grupo óptico trasero LED para una mayor visibilidad.
  • Instrumentación analógica y digital con velocímetro, cuentarrevoluciones, cuentakilómetros total y parcial, reloj, voltaje de batería, temperatura y nivel de combustible.
  • Amplio espacio para dos cascos integrales.
  • Apertura remota del espacio bajo el asiento con un pulsador eléctrico.
  • Precio: 5.999 euros.
  • Más información: www.sym.com

Honda CBR500R

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Ficha técnica

  • Motor bicilíndrico en paralelo, refrigerado por agua.
  • Cilindrada: 471 cc.
  • Potencia: 35 kW (48 cv) / 8.500 rpm (95/1/EC).
  • Par máximo: 43 Nm / 7.000 rpm (95/1/EC)
  • Sistema de arranque: Eléctrico.
  • Emisiones: Euro 4.
  • Neumático delantero: 120/70 ZR – 17 M/C.
  • Neumático trasero: 160/60 ZR – 17 M/C.
  • Capacidad depósito de combustible: 16,7 litros.
  • Peso en orden de marcha: 194 kg.
  • Altura del asiento: 785 mm.
  • Instrumentación con velocímetro digital, tacómetro de gráfico de barras digital, medidor de viaje dual, medidor de consumo y nivel de combustible, reloj digital.
  • Precio: 6.350 euros.
  • Más información: www.honda.es

BMW F 800 GT

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Ficha técnica

  • Motor de dos cilindros en línea y cuatro tiempos, refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro, dos árboles de levas, lubricación por cárter seco.
  • Cilindrada: 798 cc.
  • Potencia: 66 kW (90 CV) a 8.000 rpm
  • Potencia limitada: 35 kW (48 CV) a 6.750 rpm).
  • Par máximo: 86 Nm a 5.800 rpm (con reducción de potencia: 69 Nm a 3.500 rpm).
  • Emisiones: Euro 4.
  • Neumático delantero: 120/70 ZR 17.
  • Neumático trasero: 180/55 ZR 17.
  • Capacidad depósito de combustible: 15 litros.
  • Peso con depósito lleno: 214 kg.
  • Altura del asiento: 800 mm.
  • Pantalla multifunción: reloj digital, contadores de distancia recorrida total (y doble), indicador de combustible, incluido el de reserva, indicador de temperatura del motor, indicador de intervalo de mantenimiento.
  • Precio: 10.750 euros.
  • Más información: www.bmw-motorrad.es

Royal Enfield Himalayan

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Ficha técnica

  • Motor monocilíndrico, refrigerado por aire, 4 tiempos, SOHC.
  • Cilindrada: 411 cc.
  • Potencia: 24.5 bhp (18.02 Kw) @ 6500 rpm.
  • Par máximo: 32 nm @ 4000 – 4500 rpm.
  • Sistema de encendido: Electrónico digital.
  • Sistema de arranque: Eléctrico.
  • Emisiones: Euro 4.
  • Neumático delantero: 90/90 – 21″.
  • Neumático trasero: 120/90 – 17″.
  • Capacidad depósito de combustible: 15 litros.
  • Peso en orden de marcha: 182 kg.
  • Altura del asiento: 800 mm.
  • Faro sobreelevado de alta intensidad.
  • Cuadro de instrumentos con pantallas LCD.
  • Precio: 4.395 euros.
  • Más información: www.royalenfield.com

Kawasaki Vulcan 900 Classic

Ficha técnica

  • Motor bicilíndrico en V, refrigeración líquida y 4 tiempos.
  • Cilindrada: 903 cc.
  • Potencia: 35 kW {48 CV} / 5.700 rpm.
  • Par máximo: 77 Nm / 3.700 rpm.
  • Sistema de encendido: Digital.
  • Sistema de arranque: Eléctrico.
  • Emisiones: Euro 4.
  • Neumático delantero: 130/90-16M/C 67H.
  • Neumático trasero: 180/70-15M/C 76H.
  • Capacidad depósito de combustible: 20 litros.
  • Peso en orden de marcha: 282 kg.
  • Altura del asiento: 680 mm.
  • Velocímetro e indicador de gasolina integrados en el depósito.
  • Precio: 8.175 euros.
  • Más información: www.kawasaki.es

Husqvarna 701

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Ficha técnica

  • Motor monocilíndrico de 4 tiempos.
  • Cilindrada: 692.7 cc.
  • Potencia: 74 CV a 8.000 rpm.
  • Potencia limitada: 47 CV.
  • Sistema de arranque: Eléctrico.
  • Emisiones: Euro 4.
  • Capacidad depósito de combustible: 13 litros.
  • Peso sin combustible: 145 kg.
  • Altura del asiento: 890 mm.
  • Velocímetro e indicador de gasolina integrados en el depósito.
  • Precio: 9.392 euros.
  • Más información: www.husqvarna-motorcycles.com

Zero Motorcycles DS

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Ficha técnica

  • Capacidad máxima: 14,4 kWh.
  • Potencia máxima: 60 CV (45 kW) @ 5.300 rpm.
  • Par motor: 110 Nm.
  • Tiempo de recarga: 9,8 horas (carga completa) / 9,3 horas (95 % de capacidad).
  • Transmisión directa sin marchas, embrague ni caja de cambios.
  • Chasis de doble cuna fabricado en aluminio.
  • Capacidad depósito de combustible: 13 litros.
  • Peso total: 187 kg.
  • Altura del asiento: 843 mm.
  • Instrumentación con datos como el estado de carga, la potencia de salida, el modo de conducción seleccionado: Sport, Eco o Custom.
  • Pantalla LCD retroiluminada, de color azul y alto contraste..
  • Precio: 12.700 euros.
  • Más información: www.zeromotorcycles.com

¿Limitada o no limitada? Esa es la elección

La ventaja principal de una moto A2 es que toda ella (peso, proporciones y componentes) está pensada para alcanzar sus máximas prestaciones así. No obstante, cuando decidas dar el salto definitivo al A, tendrás que mirar de nuevo moto.

Esta es precisamente la principal ventaja de las motos limitadas. La revista Fórmula Moto pone un ejemplo claro en un reciente reportaje que reproducimos aquí: “Una moto de 200 kilos y 95 CV ‘bajada’ a 47 CV equipa frenos, transmisión, ruedas y demás calculado para esa potencia, luego son componentes normalmente más costosos, pero que se desgastan igual». Además, la revista explica que «su mayor peso hace que esa relación peso/potencia suela ser peor que en las motos exclusivas para el A2, luego sus prestaciones también suelen ser inferiores».

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