Ángel Nieto, campeón para toda la eternidad

Los aficionados a las dos ruedas y la primera línea del mundo del motociclismo rindieron un sentido y multitudinario homenaje a Ángel Nieto, el 12+1 campeón del mundo, fallecido el pasado 3 de agosto en Ibiza tras un accidente de tráfico cuando circulaba con su quad. Más de 45.000 motos –pulverizando así las previsiones más optimistas de la organización- y el doble de personas participaron este sábado en los tres actos que se celebraron en Madrid.

Había ganas de dar el último adiós a una de las leyendas de las motos de este país y arropar a la familia en tan tremenda e inesperada pérdida. Visiblemente sobrepasados en muchos momentos por la respuesta ciudadana, Pablo, Gelete, Hugo y Fonsi no pararon de agradecer tanto cariño. “El orgullo es más fuerte que el dolor”, resumía su sobrino Fonsi Nieto. “Desde donde esté, mi padre estará llorando, estoy seguro”, declaraba Gelete, hijo del piloto.

Más allá de la presencia de instituciones, políticos, personalidades públicas, grandes figuras del mundo del motor y deportistas de otras muchas disciplinas, la gente respondió con emoción y sentimiento a la llamada. Sin duda, uno de los momentos para el recuerdo fue el minuto de silencio que acabo convirtiéndose, por expreso deseo de los hijos del campeón mundial, en un minuto de ruido en el que se mezclaron los aplausos, vítores y el rugir de las miles de motos que se desplazaron hasta el Santiago Bernabéu.

El Memorial Ángel Nieto, organizado por su familia, el Ayuntamiento de Madrid y el Consejo Superior de Deportes, comenzó con un acto privado en los Jardines de Cecilio Rodríguez en El Retiro de Madrid. Conducido por el periodista deportivo Jesús Álvarez, tuvo un carácter más formal con la presencia de políticos y autoridades como la alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena; la presidenta de la Comunidad de Madrid, Cristina Cifuentes; el expresidente del Gobierno Felipe González; el secretario de Estado del Deporte, José Ramón Lete; y el consejero de Educación, Juventud y Deportes de la Comunidad de Madrid, Rafael Van Grieken. También acudieron el presidente de la Federación Internacional de Motociclismo, Vito Ippolito, y consejero delegado de Dorna, Carmelo Ezpeleta.

Los aficionados colapsan Madrid

Una hora después, daba comienzo la cita pública y concentración motera en las afueras del Estadio Santiago Bernabéu. Fue el momento para que muchos de sus compañeros del paddock le diesen su último adiós recordando las mejores anécdotas vividas con Nieto o destacando su importancia dentro del deporte español en general y del motociclismo en particular. El periodista deportivo Ernest Rivera fue el maestro de ceremonias en un acto que duró algo más de una hora y que estuvo plagado de cariño y devoción a partes iguales.

El bicampeón del mundo de motociclismo Jorge Lorenzo reconocía tener “las pulsaciones a 200” en el homenaje y recordaba como Ángel Nieto le dijo que tenía “cara de campeón del mundo”. El actual campeón del mundo de Moto GP, Marc Márquez, rememoraba unas palabras que nunca olvidará: “Me dijo que viviese el momento porque nunca sabes lo que va a pasar mañana”.

Por su parte, Dani Pedrosa subrayaba que “Ángel ha vivido cada minuto al límite. No se merecía menos que esta visión que estoy teniendo yo ahora mismo”.

PALMARÉS DE ÁNGEL NIETO

1965
Primera victoria en el Campeonato de España (125 cc)

1967
Campeón de España (50 cc)
Campeón de España (125 cc)
Primer podio en el Campeonato del Mundo (2º en el GP Holanda 50 cc)

1968
Campeón de España (125 cc)

1969
Primera victoria en el Campeonato del Mundo (GP Alemania 50 cc)
Campeón del Mundo con Derbi (50 cc)
Campeón de España (250 cc)

1970
Campeón del Mundo con Derbi (50 cc)
Campeón de España (50 cc)

1971
Campeón de España (50 cc)
Campeón de España (125 cc)
Campeón de España (250 cc)
Campeón del Mundo con Derbi (125 cc)

1972
Campeón de España (50 cc)
Campeón de España (125 cc)
Campeón de España (250 cc)
Campeón del Mundo con Derbi (50 cc)
Campeón del Mundo con Derbi (125 cc)

1973
Campeón de España (125 cc)
Campeón de España (250 cc)

1974
Campeón de España (125 cc)
Campeón de España (250 cc)

1975
Campeón de España (125 cc)
Campeón de España (250 cc)
Campeón del Mundo con Kreidler (50 cc)

1976
Campeón de España (50 cc)
Campeón de España (125 cc)
Campeón del Mundo con Bultaco (50 cc)

1977
Campeón de España (125 cc)
Campeón del Mundo con Bultaco (50 cc)

1978
Campeón de España (125 cc)

1979
Campeón del Mundo con Minarelli (125 cc)

1980
Campeón de España (250 cc)

1981
Campeón de España (250 cc)
Campeón del Mundo con Minarelli (125 cc)

1982
Campeón del Mundo con Garelli (125 cc)

1983
Campeón del Mundo con Garelli (125 cc)

1984
Campeón del Mundo con Garelli (125 cc)

1985
Última victoria (GP Francia 80 cc)

1986
Última carrera (Superprestigio SM)

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Tampoco faltaron al memorial los hermanos Espargaró que destacaron el carisma del maestro. «Ángel era un tío pasional, alegre, simpático, carismático… lo tenía todo. Sabíamos que movería mucha gente, pero esto es espectacular», declaraba Pol Espargaró.

Otros pilotos en activo presentes en el Santiago Bernabéu fueron Maverick Viñales, Álvaro Bautista, Tito Rabat, Alex Rins, Héctor Barberá, Joan Mir, Xavier Vierge, Albert Arenas o Jorge Martín, entre otros. También se pudo ver a leyendas del motociclismo como el italiano Giacomo Agostini, el venezolano Carlos Lavado o los también italianos Lucio Cecchinello y Gino Borsoi.

Poco a poco fueron congregándose miles y miles de motos para formar parte de la caravana que iría desde el estadio de fútbol hasta el Circuito del Jarama. Admiradores de Ángel Nieto de todas partes del país colapsaron la M-30, la M-40, la A-1 y el paseo de la Castellana. Finalmente, 45.000 motos y el doble de aficionados desfilaron hasta el Jarama donde se desarrolló la tercera y última parte del homenaje. A su paso por carreteras, calles y puentes, muchas personas aprovecharon también para dar su último adiós al campeón.

Flores y música en el Jarama para el adiós definitivo

Además de varios conciertos a cargo de Marta Sánchez, Pitingo o Juan Peña, los 30.000 asistentes disfrutaron de una vuelta de honor al circuito. La comitiva estuvo encabezada por sus hijos Gelete y Pablo. Ambos pilotaron dos de las monturas con las que su padre obtuvo premios y gloria, una Garelli y una Derbi. Detrás de ellos, todos los pilotos mundialistas presentes con sus motos. Hubo una primera ofrenda floral en la curva Farina en el monolito que Nieto tiene en este punto, además de otros 15 ramos de flores que fueron depositando diferentes pilotos. Finalmente los 3 hijos y su mujer, Belinda Alonso, dejaron una corona entre vítores y aplausos.

El punto de vista de Tienda Moto

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XAVI SAYERAS
Dirección Comercial

"Fue un referente para todos aquellos que aspiraban a ser alguien más allá de los Pirineos"

¿Cuál ha sido la principal contribución de Ángel Nieto al mundo deportivo?

“Teniendo en cuenta los momentos políticos de la época, apareció en un momento de auge económico en España y fue un referente para todos aquellos que aspiraban a ser alguien en el mundo en un momento en el que muchos no creían o no veían más allá de los Pirineos por lo que, a través de sus éxitos, ampliaron sus límites intentando seguirlo e imitarlo deportiva y empresarialmente».

¿Cómo revolucionó el mundo de las motos?

“Cuando alguien lidera con éxito algún deporte, hace que se ponga de moda y que evolucione favorablemente. Él lo consiguió. Las motos pasaron a ser un elemento de consumo o necesidad a un elemento deportivo popular. Esto fue y es importante”.

¿Crees que ha recibido una despedida pública a su altura?

“Creo que no. El hecho que en los últimos años participara como comentarista de motos para la televisión hizo que tuviera entre el público amantes y detractores y esto posiblemente haya hecho que los homenajes o muestras de duelo hacia su persona y sus logros hayan pasado muy diluidos por haber trabajado en según qué sitios o haber representado a según qué marcas olvidando lo que significo de joven”.

¿Cómo crees que será recordado?

“Como el mejor piloto del mundo en su categoría y de su época 12+1”.

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RICARD SAYERAS
Community Manager

"Por lo que representó para el motociclismo español, no se le ha despedido como se merece"

¿Cuál ha sido la principal contribución de Ángel Nieto al mundo deportivo?

“Ángel Nieto abrió el camino al motociclismo deportivo español en el mundo. Fue el precursor, el referente para los pilotos de las generaciones sucesivas. Estuvo 16 años en el Mundial y se convirtió en el icono de las pequeñas cilindradas”.

¿Cómo revolucionó el mundo de las motos?

“Era un piloto rápido, arriesgado y estratega. Sabía cuándo y cómo rematar una carrera. Estudiaba a sus rivales y aprovechaba como nadie los rebufos”.

¿Crees que ha recibido una despedida pública a su altura?

“Creo que todavía no. Ha habido muchos homenajes y le han dedicado curvas en circuitos, etcétera. Pero por lo que representó para el motociclismo español, no se le ha despedido como se merece”.

¿Cómo crees que será recordado?

“Como uno de los pilotos más grandes y más laureados de la historia del motociclismo”.

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